Как разобрать кондиционер

Разборка внутреннего и наружного блока — обязательная процедура, которая сопровождает обслуживание и ремонт сплит-систем. Разборка любого из блоков может понадобиться при необходимости замены каких-либо узлов, ремонта, тщательной очистки внутренних конструкций или проведения более расширенной диагностики.  Регулярное обслуживание кондиционера требует разборки его внутреннего и внешнего блока.

Разбираем внутренний блок

Для того чтобы демонтировать внутренний блок, необходимо расщелкнуть нижние клипсы – это мероприятие актуально практически для всех моделей. Клипсы в нижней части сплит-системы, как правило, обозначаются стрелками и невысокой шероховатостью в виде засечек.

Клипсы разделяются на следующие типы по месту установки и способу расщелкивания:

• Монтаж сверху – клипсы расщелкиваются нажатием вверх. В этих случаях на клипсы нажимают вверх.
• Монтаж снизу – клипсы расщелкиваются оттягиванием вниз.
• Клипсы, закрытые декоративной панелью (крышкой). Производится демонтаж крышки и отжим креплений.

После того как внутренний модуль снят, — его разборка обойдется проще. Сначала прибор отключается от сети любым доступным и удобным способом. После открывается крышка корпуса, и вынимаются фильтра. Далее процедура разборки усложняется – необходимо снять наружный корпус:

• В нижней части корпус крепиться саморезами, которые закрыты пластиковыми заглушками в тон корпусу. Заглушки снимаются, а саморезы выкручиваются.

• Далее необходимо высвободить защелки, которые расположены сверху на корпусе. Защелки обладают достаточной жесткостью, поэтому их отсоединение производится следующим образом: корпус слегка оттягивается на себя, а после вверх.
• Отсоединяется электропроводка, при наличии.
• Теперь необходимо приоткрыть жалюзи и демонтировать корпус движением на себя.

Далее производится демонтаж емкости под накопление конденсата (дренажного резервуара). Очень важно подробно изучить данную конструкцию, чтобы в последствии произвести правильную сборку.

Для отвода конденсата после демонтажа лотка необходимо подготовить тару, подойдет обычное пластиковое ведро. Сама емкость крепится на одном саморезе и нескольких клипсах, которые удаляются последовательно.  Над лотком смонтирован электродвигатель движения шторок-жалюзи – он расключается и снимается с крепежа. Лоток необходимо отсоединить электродвигатель жалюзи. В самом конце удаляется отвод дренажной трубки.

Вентилятор внутреннего блока кондиционера (крыльчатка)

Самой ответственной процедурой в контексте разборки внутреннего блока является демонтаж вентилятора (кулера).

Простой способ демонтажа

Наиболее простой способ съема вала заключается в его вытягивании влево, без демонтажа блока управления:

• Радиатор слева откручивается и высвобождается от корпуса сплит-системы.
• На 2-3 оборота отвинчиваются крепления вала справа.

• Вал извлекается снизу с соблюдением осторожности, чтобы не повредить элементы вентилятора. Винт необходимо придерживать с помощью отвертки, слегка подталкивая вал.

При последующей установке вентилятора в посадочное место винт должен быть в соответствии с исходным положением, в противном случае вентилятор будет расцентрован или его лопасти начнут задевать корпус.

Сложный способ демонтажа

Данный вариант актуален, если вал необходимо демонтировать справа – при этом придется также демонтировать блок управления и электродвигатель вентилятора.

Демонтаж вентилятора:

• Сначала извлекается блок управления – для этого отсоединяются все провода и датчики, а после извлекаются крепежные саморезы. Как правило, провода смонтированы через клеммные зажимы для упрощения их установки.
• Электродвигатель освобождается от креплений, снимается кожух и вал.
• При демонтаже необходимо плавно разогнуть медные трубопроводы радиатора, чтобы они не препятствовали прохождению конструкций вентилятора.

Разбираем наружный модуль

Отличие демонтажа простого оконного кондиционера от сплит-системы заключается в наборе необходимых мероприятий. Главное условие, которое должно быть соблюдено при демонтаже и последующей разборке наружного блока сплит-системы – сохранение хладагента (фреон, хладон).

Магистрали, по которым циркулирует хладагент, имеют разный диаметр – это обусловлено технологией охлаждения. По тонким трубопроводам циркулирует жидкий фреон, а трубопроводы с большим диаметром транспортируют фреон в газообразном состоянии. Перед тем, как производить разборку необходимо собрать весь хладагент в наружном модуле, а после отключить магистральные трубопроводы.

Перекачивание хладагента в наружный модуль осуществляется следующим образом:

• Прибор включается в работу.
• Завинчивается патрубок с фреоном в жидком состоянии, который соединяет внутренний и наружный блоки.

Перекачивание прибора произойдет самостоятельно при работающем приборе за 1-2 минуты. После перекачки прибор сразу же отключается.

Последовательность демонтажа наружного блока:

• Прибор отключается от сети, производится отсоединение электропроводки. Для того чтобы потом не перепутать клеммы, их необходимо пометить.
• Также демонтируются медные трубопроводы – их можно выпрямить самостоятельно, при этом не забываем, что воздействие на магистрали не должно привести к механическим повреждениям.
• Отсоединяются гайки крепежа, блок снимается с кронштейна. Выполнять данное мероприятие необходимо вдвоем. Затем нужно открутить гайки, которые держат наружный модуль.

Демонтаж компрессора

Зачастую демонтаж наружного блока требуется для наладки неисправного компрессора. При этом нет необходимости в демонтаже и разборке наружного блока.

Правильный демонтаж компрессора осуществляется следующим образом:

• Демонтируется крышка корпуса наружного блока.

• Отсоединяются магистрали фреона.
• Отсоединяется электропроводка.
• Снимаются крепежи конденсаторы и вентилятора, после сами устройства демонтируются.
• Снимаются крепежи компрессора и демонтируется само устройство в сборе.

Данная последовательность исключает возможный риск повреждения фреоновой трассы и позволяет получить быстрый доступ ко всем элементам корпуса наружного блока.

Последствия неправильного демонтажа

Неправильные демонтаж и разборка могут стать причиной серьезных неисправностей и последующих нарушений в работе всего устройства:

• Охлаждающий контур может разгерметизироваться, что приведет к утечке хладагента. В последствии придется восстанавливать герметичность и покупать необходимое количество фреона для дозакачки.
• Элементы устройства могут быть повреждены механическим воздействием при неправильной последовательности разборки.
• Охлаждающий контур может быть засорен посторонними элементами, влагой. Наличие влаги приведет к окислению внутреннего сечения фреоновой магистрали, а это причина выхода из строя всей сплит-системы.

Как стало известно, разборка простых моделей не потребует от владельца серьезных знаний, но разборка сплит-системы отличается большей сложностью. Если вы обладаете необходимыми навыками в обращении с техникой, то наша статья может быть использована в качестве руководства и алгоритма последовательности действий, в остальном – данные из статьи позволят контролировать работу специалистов при разборке наружного и внутреннего блока сплит-системы.